كأس العالم

مونديال قطر 2022| معايير جديدة للاستدامة باستاد رأس أبو عبود

الكثير من المشروعات المرتبطة بالمونديال المقبل تركز على تطبيق مبدأ الاستدامة، وتبرهن اللجنة العليا للمشاريع والإرث على ذلك من خلال الطريقة المبتكرة والفريدة لإنشاء استاد رأس أبو عبود.

0
%D9%85%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%8A%D8%A7%D9%84%20%D9%82%D8%B7%D8%B1%202022%7C%20%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%8A%D9%8A%D8%B1%20%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9%20%D9%84%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D9%85%D8%A9%20%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%AF%20%D8%B1%D8%A3%D8%B3%20%D8%A3%D8%A8%D9%88%20%D8%B9%D8%A8%D9%88%D8%AF

أكدت اللجنة العليا للمشاريع والإرث - الجهة المسؤولة عن مشروعات ومبادرات كأس العالم لكرة القدم المقررة في قطر عام 2022-، حرصها على وضع معايير جديدة للاستدامة والإرث في الأحداث الرياضية الكبرى ومنها كأس العالم في قطر، لاسيما وأن الكثير من المشروعات المرتبطة بالمونديال المقبل تركز على تطبيق مبدأ الاستدامة، وتبرهن اللجنة العليا للمشاريع والإرث على ذلك من خلال الطريقة المبتكرة والفريدة لإنشاء استاد رأس أبو عبود الذي يعد أول استاد يفكك بالكامل في تاريخ كأس العالم، حيث يشيّد من حاويات الشحن البحري، ويتسع لـ40 ألف مشجع، وستفكك أجزاؤه بالكامل بعد البطولة وإعادة الاستفادة منها، ليضع معايير جديدة لاستدامة.

اقرأ أيضًا: مونديال قطر 2022.. العمل لا يتوقف في تشييد الملاعب

وهذا الملعب ستسلط عليه الأضواء بشكل كبير في الفترة المقبلة وخلال إقامة مونديال قطر 2022، لأنها المرة الأولى في تاريخ كأس العالم التي ستقام المباريات على استاد مشيد من حاويات الشحن البحري، كما أنه أول استاد سيفكك بالكامل عقب ختام البطولة نهاية عام 2022.

وهذا التفكيك لن يسبب خسارة على الإطلاق حيث ستتم الاستفادة من كامل أجزاء الملعب من حاويات للشحن ومقاعد للجماهير في أعمال أخرى تكون مفيدة عقب المونديال، وكذلك فأن المنطقة المقام بها الاستاد في رأس أبوعبود سيتم الاستفادة منها في إقامة مشروعات مفيدة للمجتمع وتعود بالنفع العام ليس من في الجانب الرياضي فحسب بل في جوانب أخرى متعددة.

يمكنك قراءة: مونديال قطر 2022| ثالث الاستادات جاهز لاستضافة مباريات كأس العالم

ومن المنتظر بحسب الجداول الزمنية لملاعب كأس العالم الانتهاء من تشييد استاد رأس أبو عبود في لعام المقبل، بعدما اكتمل العمل في جميع قواعد الخرسانية الخاصة بهيكل الاستاد والانتهاء من 71% من أعمال المرافق والبنية التحتية للاستاد، وتصنيع 95% من الهيكل الفولاذي، وتركيب 50% من الهيكل، والانتهاء من تصنيع 97% من حاويات الشحن، واستلام 949 من الحاويات المستخدمة في بناء الاستاد من إجمالي 973 حاوية، وتركيب 505 في موقعها النهائي في هيكل الاستاد .

.